Unsere Ausrüstung ist auf zwei Aufgaben ausgelegt: den Straßentanktransport flüssiger Gefahrgüter und die intermodale Straßenzustellung von Containern. In beiden Bereichen arbeiten wir mit eigenen Fahrzeugkombinationen und einem integrierten Subunternehmernetzwerk.
DAF XG 480 FT 4X2 – für den Straßentanktransport
DAF XG 480 FT 6X2 – für Container- und intermodalen Verkehr
Alle Sattelzugmaschinen sind mit Kompressoren ausgestattet
Einkammer-Tankcontainer Typ L4BH
35 000 Liter Fassungsvermögen
31 000 Liter Fassungsvermögen mit 100 mm Isolierung
Sattelauflieger mit Chassis für 20-Fuß-Container
Verlängertes Chassis – für bis zu 28 Tonnen Nutzlast, innerhalb von 44 Tonnen Gesamtgewicht
Spezielles Kipper-Chassis für dichtere Materialien
Subunternehmernetzwerk mit Chassis für 20-, 30-, 40- und 45-Fuß-Container
Flüssige Chemikalien werden in der Regel mit Druckbeaufschlagung entleert: Druckluft drückt das Produkt aus dem Tank. Sitzt der Kompressor auf der Zugmaschine, ist die Kombination nicht von der Ausrüstung der Entladestelle abhängig und kann auch Standorte ohne eigene Druckluftversorgung bedienen.
Ein verlängertes Chassis erlaubt eine bessere Gewichtsverteilung, sodass innerhalb der 44-Tonnen-Grenze eine höhere Nutzlast – bis zu 28 Tonnen – befördert werden kann. Ein Kipper-Chassis hilft bei dichteren, zähflüssigen Produkten: Durch Kippen des Containers läuft auch der Rest ab, was die Entleerzeit verkürzt und Produktverluste verringert.
Ein isolierter Tankcontainer verlangsamt die Temperaturänderung der Ladung. Das zählt bei Produkten, die unterhalb einer bestimmten Temperatur erstarren oder deren Viskosität so stark steigt, dass die Entleerung schwierig wird – auf längeren Relationen bei Kälte entscheidet das darüber, ob die Sendung entleerbar ankommt.
Bei besonderem Ausrüstungsbedarf schicken Sie uns die Produkteigenschaften und die Menge – wir prüfen, womit wir das bedienen können.
Zentrale E-Mail: fairtransport@fairtransport.hu
Fair Transport GmbH · 1239 Budapest, Európa u. 4., Ungarn